З іншого боку, обсяги продажів продукції в останньому кварталі 2022 року, навпаки, збільшились у порівнянні з третім кварталом (в трубному сегмент — на 21%, притому, що частка сегмента в загальному об’ємі реалізації Інтерпайпу складає приблизно 70%).
В структурі собівартості компанії основну частку мають витрати на сировину (в першу чергу — металобрухт) та енергоносії. Ціни на металобрухт в Україні протягом 2022 року здебільшого знижувались, тож попри підвищення вартості електроенергії, внаслідок зростання цін на реалізовану продукцію, прибутковість діяльності Інтерпайпу залишається дуже непоганою.
За 2022 рік EBITDA групи склала $204 млн, що на -11% менше, ніж роком раніше, в перерахунку ж на тонну реалізованої продукції маржинальність бізнесу зросла. Операційний грошовий потік компанії протягом року склав $162 млн — у 2.8 раза більше, ніж у 2021 році. Він був в основному направлений на виплату кредитної заборгованості ($96 млн, з яких $52 млн пішло на погашення боргу перед акціонером).
Загальне виробництво основних типів продукції в середньому знизилось на 40%, реалізація в натуральному виразі — на 37%.
Внаслідок суттєвого зростання цін на продукцію Інтерпайпу протягом 2022 року (ціни на трубну продукцію в середньому зросли майже на 50%), динаміка виторгу компанії була значно кращою у порівнянні з реалізацією в натуральному вимірі.
Загальний виторг групи у 2022 році становив $981 млн, що на 13% менше, ніж роком раніше.
Завдяки зростанню середніх цін реалізації, зниження внутрішніх цін на металобрухт в Україні, попри збільшення витрат на електроенергію та додаткові логістичні витрати, у 2022 році EBITDA маржа Інтерпайпу залишилась майже без змін у порівнянні з минулорічною та становила 20.8%.
У 2022 році компанія збільшила продажі на ринках ЄС та Америки (загальна частка цих ринків в загальному обсязі виручки компанії у 2022 році становила 66%), при цьому зменшила виторг в Україні (на 38% — в першу чергу, за рахунок коліс, наразі частка українського ринку в продажах групи становить близько 20%) та інших ринках.
Завдяки тому, що Інтерпайп реалізує продукцію з відносно високою доданою вартістю, частка логістичних витрат в загальній структурі собівартості компанії не є критично високою (в загальній структурі повної собівартості у 2022 році, в середньому, — близько 12%), тож зростання витрат на 1 т реалізованої продукції у 2022 році відносно попереднього року більше ніж у два рази також не було критичним для загальної прибутковості діяльності.
Дайджест головних новин Безкоштовна email-розсилка лише відбірних матеріалів від редакторів NV Підпишись Розсилка відправляється з понеділка по п'ятницю
Структура балансу компанії після реструктуризації, підписаної з кредиторами у 2019 році та списання значної частини боргів компанії, є більш-менш збалансованою — загальний борг станом на 31 грудня 2022 року становив $390 млн, при цьому погашення основної частини боргу ($300 млн) повинно відбутися лише у 2026 році.
Найбільшими ризиками можна вважати безпеку активів, розташованих в Дніпрі та Нікополі, а також ризик погіршення поточної сприятливої ситуації на глобальному ринку трубної продукції.
Раніше повідомлялося, що завод Інтерпайп Сталь, що входить до групи Інтерпайп бізнесмена Віктора Пінчука, у березні вимушено зупинив роботу через дефіцит металобрухту.